Hij heeft me daar toch een knappe scooter op te kop weten te tikken. In het begin was het voor Tom niet erg duidelijk om welk type scooter het ging. Eerste gedachte ging in de richting van een VL1T , detta “struzzo”. Maar de motor bleek een 125cc te zijn en na het verwijderen van meer dan 55 jaar oude dirt and ashes bleek het hier wel degelijk om een Vespa Douglas te gaan, made under license in England. Een brok Britse Vespa-geschiedenis en volgens de Veteran Vespa Club of Britain een 92L2. Je kan Tom zijn restauratie hier volgen. Met oog voor detail krijgt deze scooter een nieuw bestaan, tot in de puntjes gerestaureerd in haar originele staat. Well done Tom!
